Il-magna ta 'vettura definittivament hija mħassra fatali ladarba l-ilma jidħol ġewwa. Ladarba magna tal-karozza tieħu l-ilma, f'każijiet ħfief, l-ispark plagg ma tistax tinxtegħel u l-magna tista' saħansitra stall direttament. F'każijiet severi, il-magna tista' tisplodi. Ma jimpurtax liema sitwazzjoni tkun, is-sidien tal-karozzi żgur ma jridux jiltaqgħu magħha. Allura kif nistgħu niġġudikaw jekk il-magna ħadet fl-ilma? U kif għandna nittrattaw il-ħsara tagħha?
Kif tiġġudika jekk il-magna ħadet fl-ilma?
Peress li ħafna nies jifhmu l-ħsara li l-ilma jidħol fil-magna, kif nistgħu niddeterminaw jekk il-magna ħadetx l-ilma? L-aktar metodu sempliċi huwa li tivverifika jekk il-kulur taż-żejt tal-magna huwiex anormali. Jekk iż-żejt tal-magna jsir abjad ħalib, dan ifisser li hemm ilma fit-tank tal-karburant jew fil-magna.
It-tieni, iċċekkja jekk kull pipeline ħax l-ilma. Dan jinkludi l-iċċekkjar jekk hemmx traċċi ovvji ta 'ilma fil-filtru ta' l-arja u l-housing t'isfel tal-filtru ta 'l-arja, u l-iċċekkjar ta' jekk hemmx traċċi ovvji ta 'ilma fil-pajp tad-dħul u l-manifold tad-dħul. Fl-aħħarnett, iċċekkja jekk hemmx traċċi ta 'depożitu tal-karbonju fuq l-ispark plagg u l-ħajt taċ-ċilindru tal-magna. Neħħi l-ispark plugs ta’ kull ċilindru u iċċekkja jekk humiex imxarrbin. Meta l-magna tkun qed taħdem b'mod normali, il-pistuni ta 'kull ċilindru jilħqu ċ-ċentru mejjet ta' fuq fl-istess pożizzjoni, u l-pożizzjoni taċ-ċentru mejjet ta 'fuq (tneħħija tal-kompressjoni) fuq il-ħajt taċ-ċilindru hija ċara. Meta l-magna tieħu l-ilma, minħabba l-inkompressibbiltà ta 'l-ilma, il-pistun ma jistax jilħaq il-pożizzjoni oriġinali taċ-ċentru mejta ta' fuq, il-puplesija tal-pistun issir iqsar, u l-pożizzjoni taċ-ċentru mejta ta 'fuq tinbidel 'l isfel b'mod sinifikanti.
Kif nafu lkoll, meta vettura tgħaddi mill-ilma, l-ilma jidħol fiċ-ċilindru mill-manifold tad-dħul. Minħabba l-inkompressibbiltà tal-ilma, il-puplesija tal-pistun se ssir iqsar, li tirriżulta fil-liwi jew it-tkissir tal-virga tal-konnessjoni tal-magna. F'kundizzjonijiet estremi, il-virga tal-konnessjoni miksura tista 'titir 'il barra u ittaqqab il-blokka taċ-ċilindru. Ir-raġuni għaliex karozza tistalla fl-ilma hija li wara li l-għatu tad-distributur jieħu l-ilma, id-distributur jitlef il-funzjoni normali tat-tqabbid tiegħu. L-element tal-filtru tal-arja tal-magna huwa mxarrba, li jirriżulta f'żieda fir-reżistenza tad-dħul u l-ilma li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni, u l-ispark plagg ma jistax jinxtegħel. Jekk il-magna terġa 'tixgħel f'dan il-ħin, huwa faċli ħafna li tisplodi ċ-ċilindru.
Jekk l-ilma jidħol fil-magna, l-ilma jidħol ukoll fiż-żejt tal-magna, li jikkawża li ż-żejt tal-magna jiddeterjora u jibdel il-prestazzjoni oriġinali tiegħu. B'dan il-mod, iż-żejt tal-magna ma jistax iwettaq il-funzjonijiet tiegħu ta 'lubrikazzjoni, tkessiħ, issiġillar u kontra l-korrużjoni, u fl-aħħar mill-aħħar hija l-magna li tkun bil-ħsara.
Kif għandna nsewwu l-magna ladarba tieħu fl-ilma?
Meta nkunu qed insuqu karozza, jekk inċident iwassal biex l-ilma jidħol fil-magna, kif għandna nsewwuha?
Jekk il-magna tħallat biss mal-fwar tal-ilma u tieħu l-ilma mill-filtru tal-arja, ma jkunx hemm ħafna problema f'dan il-ħin. Għandna bżonn biss trattament sempliċi. Naddaf il-fwar tal-ilma fil-filtru tal-arja, il-valv tat-throttle, u ċ-ċilindru.
Jekk il-magna tieħu aktar ilma, iżda ma taffettwax is-sewqan normali. Huwa biss jagħmel ħoss aktar qawwi. Jista 'jkun hemm ammont żgħir ta' ilma fiż-żejt tal-magna u l-gażolina. Għandna bżonn nibdlu ż-żejt tal-magna u naddaf il-partijiet rilevanti tal-magna.
Jekk ikun hemm ħafna teħid ta 'ilma u l-magna tkun diġà ħadet l-ilma minflok sempliċement ikollha ħafna ilma imħallat. Madankollu, il-karozza ma nbdietx u l-magna ma saritx ħsara. Irridu nixxotta l-ilma kompletament, inaddfu minn ġewwa, nerġgħu ngħaqqduh u nibdlu ż-żejt tal-magna. Iżda s-sistema elettrika mhix sikura ħafna.
Fl-aħħarnett, fis-sitwazzjoni fejn hemm ħafna teħid ta 'ilma u l-karozza ma tistax tinstaq wara li tibda. F'dan iż-żmien, iċ-ċilindru, il-virga tal-konnessjoni, il-pistun, eċċ tal-magna ġew deformati. Jista 'jiġi determinat li l-magna ġiet skrappjata. Nistgħu nibdluha biss b'magna ġdida jew niskrappjaw direttament il-karozza.
2.Komponenti tax-Chassis tal-Karozzi: Il-Fondazzjoni tal-Prestazzjoni u s-Sigurtà tal-Vetturi
Il-prestazzjoni u s-sigurtà ta 'karozza jiddependu ħafna fuq il-kwalità u d-disinn tal-komponenti tax-chassis tagħha. Ix-chassis huwa bħall-iskeletru ta 'karozza, li jappoġġja u jgħaqqad is-sistemi ewlenin kollha tal-vettura.
I. Definizzjoni u Kompożizzjoni tax-Chassis
Ix-chassis tal-karozzi jirreferi għall-qafas tal-vettura li jappoġġja l-magna, it-trasmissjoni, il-kabina u l-merkanzija, u hija mgħammra bl-assemblaġġi kollha meħtieġa biex il-karozza taħdem. Ġeneralment, ix-chassis prinċipalment jinkludi l-partijiet li ġejjin:
1. Sistema ta 'sospensjoni: Responsabbli biex tassorbi x-xokkijiet ikkawżati minn uċuħ tat-toroq irregolari u tiżgura kuntatt tajjeb bejn ir-roti u l-art biex tipprovdi immaniġġjar stabbli.
2. Sistema ta 'drivetrain: Din is-sistema tinkludi x-xaft tas-sewqan, id-differenzjali, eċċ., U hija responsabbli għat-trażmissjoni tal-qawwa tal-unità tal-qawwa lir-roti.
3. Sistema tal-ibbrejkjar: Magħmula minn diski tal-brejkijiet, drums tal-brejkijiet, pads tal-brejkijiet, eċċ., Huwa komponent ewlieni għad-deċelerazzjoni u l-waqfien tal-vettura.
4. Tajers u roti: Ikkuntattja direttament l-art u tipprovdi trazzjoni u forzi laterali meħtieġa.
5. Sistema ta 'l-istering: Sistema li tippermetti lis-sewwieq jikkontrolla d-direzzjoni tal-karozza, inklużi komponenti bħar-rack ta' l-istering u l-għaksa ta 'l-istering.
II. Vantaġġi tal-Valur tax-Chassis
1. Ittejjeb l-istabbiltà u s-sigurtà tas-sewqan
2. Il-kwalità tal-komponenti tax-chassis taffettwa direttament l-istabbiltà tas-sewqan tal-karozza. Sistema ta 'sospensjoni ta' kwalità għolja tista 'tnaqqas b'mod effettiv l-impatt tal-ħotob tat-triq fuq il-korp tal-vettura u tiżgura kuntatt tat-tajer mal-art taħt diversi kundizzjonijiet tat-triq, u b'hekk tipprovdi tqandil preċiż. Fl-istess ħin, sistema ta 'ibbrejkjar reattiva u affidabbli tista' twaqqaf il-vettura malajr f'emerġenza, u ttejjeb ħafna s-sikurezza tas-sewqan.
3. Ittejjeb il-kumdità u l-esperjenza tas-sewqan
4. Id-disinn tax-chassis jiddetermina wkoll il-kumdità tas-sewqan u l-irkib. Irfinar tajjeb tax-chassis jista 'jibbilanċja l-kumdità tar-rikba u l-preċiżjoni tal-immaniġġjar. Barra minn hekk, tajers u roti ta 'kwalità għolja jistgħu mhux biss inaqqsu l-istorbju tas-sewqan iżda wkoll itejbu l-estetika ġenerali tal-vettura.
5. Issaħħaħ il-prestazzjoni tal-enerġija u l-ekonomija tal-fjuwil
6. Sistema effiċjenti ta 'drivetrain tista' tnaqqas it-telf ta 'enerġija u tottimizza l-effiċjenza tat-trażmissjoni tal-enerġija. Dan mhux biss itejjeb il-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-karozza iżda jgħin ukoll inaqqas il-konsum tal-fjuwil u jikseb sewqan ekonomiku u favur l-ambjent.
7. Tiżgura d-durabilità u l-ispiża tal-manutenzjoni
8. Komponenti ta 'chassis durabbli jnaqqsu l-frekwenza ta' tiswijiet u sostituzzjonijiet, inaqqsu l-ispejjeż ta 'manutenzjoni fit-tul għas-sidien tal-karozzi. Materjali u komponenti ta 'saħħa għolja u ta' kwalità għolja huma kruċjali għat-titjib tad-durabilità ġenerali tal-vettura.
III. Kif Żomm il-Komponenti tax-Chassis
Spezzjona regolarment is-sistema tas-sospensjoni
1. Is-sistema ta 'sospensjoni hija komponent ewlieni għat-tnaqqis tal-vibrazzjonijiet u xokkijiet waqt is-sewqan. Waqt il-manutenzjoni, iċċekkja għal tnixxijiet taż-żejt fl-assorbituri tax-xokk, kemm jekk il-molol humiex miksura jew deformati, u jekk il-ġonot tal-ballun u l-armi tas-sospensjoni fil-punti tal-konnessjoni tas-sospensjoni humiex maħlula jew bil-ħsara.
Spezzjona u ibdel it-tajers
1. Waqt kull manutenzjoni, iċċekkja l-fond tat-tread tat-tajers biex tiżgura li tkun 'il fuq mill-fond minimu legali. Ilbes irregolari jista 'jindika problemi bis-sistema ta' sospensjoni jew il-pressjoni tat-tajers u jeħtieġ li jiġi aġġustat fil-ħin. Fl-istess ħin, nefħu t-tajers skont il-valuri rakkomandati tal-manifattur u dawwar il-pożizzjonijiet tat-tajers regolarment biex tiżgura xedd uniformi.
2. Iċċekkja s-sistema tal-ibbrejkjar
3. Matul kull manutenzjoni, iċċekkja l-ilbies tad-diski tal-brejk u l-pads tal-brejkijiet biex tiżgura li huma fil-medda ta 'użu sikur. Barra minn hekk, iċċekkja l-livell tal-fluwidu u l-kundizzjoni tal-fluwidu tal-brejk biex tiżgura li ma jkunx hemm tnixxija u ibdel il-fluwidu tal-brejk skont iċ-ċiklu rakkomandat tal-manifattur biex iżżomm l-aħjar prestazzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar.
4. Iċċekkja s-sistema tal-istering
5. Kwalunkwe problema bis-sistema ta 'l-istering se twassal għal diffikultajiet fil-kontroll tal-vettura u żżid ir-riskju ta' inċidenti. Waqt il-manutenzjoni, iċċekkja jekk il-qfieli, il-vireg tal-irbit, l-ixkafef, l-irkaptu u komponenti oħra tas-sistema tal-istering humiex laxki jew bil-ħsara. Fl-istess ħin, iċċekkja jekk is-sistema ta 'l-istering ta' l-enerġija (bħal pompa idrawlika, ċinturin, eċċ.) tkunx qed taħdem b'mod normali biex tiżgura li s-sistema ta 'l-istering hija flessibbli u preċiża.
Iċċekkja u llubrika partijiet ewlenin tax-chassis
1.Komponenti bħal bushings tal-gomma, ball joints, u vireg tal-konnessjoni fuq ix-chassis gradwalment jintlibsu waqt is-sewqan. Il-lubrikazzjoni ta 'dawn il-komponenti tista' tnaqqas il-frizzjoni u testendi l-ħajja tas-servizz. L-użu ta 'armatura tax-chassis professjonali jew materjali kontra s-sadid jista' jipproteġi x-chassis mill-korrużjoni. Vetturi li jsuqu f'ambjenti umdi jew salini-alkalini għandhom jagħtu aktar attenzjoni għal dan.
Ħin tal-post: Awissu-20-2024